在5月17日股市配资是怎么回事，波音公司宣布向美国空军成功交付了9架F-15EX战斗机，这标志着这一项目自启动六年来的重要里程碑。这次交付的战斗机数量不仅是技术进步的体现，也意味着美军F-15EX战斗机的总数现已超越了中国海军的055型驱逐舰。波音公司表示，他们将继续致力于提高生产效率，目标是在未来一年内实现每月稳定交付两架F-15EX战斗机，以满足日益增长的军事需求。
目前，美国空军现役的F-15C/D战斗机数量为235架，但即使是最新服役的一架也已超过36年，面临着机体寿命即将到期的困境。每飞行一小时的维护费用高达44,000美元，而它们的出勤率却低于50%。与此同时，F-22战斗机早已停止生产，而F-35生产品质不稳定且维护成本高昂，因此美国急需一款能和中国的歼-16抗衡的新型战机，F-15EX的应运而生便是对此局势的响应。
2019年，美国正式启动F-15EX项目，计划投资150亿美元采购144架F-15EX战斗机，目的是替换那些过时的F-15C/D。然而，由于预算问题，最终采购数量减少至98架，而预算却增加至228亿美元，这一变化引发了广泛的讨论与猜测。在这一系列的财务波动中，波音公司最终承接了所有合同，并于2020年7月开始进行F-15EX的生产，六个月之后，他们成功制造了首架F-15EX战斗机并完成了其首次飞行，随后开始交付给美国空军服役。
展开剩余64%与早已服役的F-15C/D相比，F-15EX在多个方面进行了显著的改进。首先，其机体经过全新设计，预计飞行寿命可达20,000小时，完美应对现代战斗的需求。每飞行一小时的维护成本已降低至30,000美元，仅为F-35的30%。F-15EX还配备了AN/APG-82有源相控阵雷达，最大的探测距离达到280公里，能够同时跟踪26个目标并具备攻击4个的能力。在挂载方面，F-15EX设有12个空对空导弹挂点，最大可携带22枚AIM-120D空对空导弹，同时具有15个空对地武器挂点，最大的载弹量可达13.4吨，能够装备AGM-158C反舰导弹或射程高达900公里的AGM-183A高超音速导弹。
在设计理念上，F-15EX与中国的歼-16战斗机有着相似之处，都是在未来空战体系中寻求降低成本和提高作战效率的平衡，以补充五代隐身战斗机在挂载能力上的不足。F-15EX和歼-16的主要任务聚焦于火力投放，而五代隐身战斗机则承担着隐身突防和信息作战的重任。两国空军的战略发展思路在某种程度上展现出惊人的一致性。
然而，由于美国制造业面临着空心化的挑战，飞机的生产能力完全跟不上所需的战略需求。F-15EX项目涉及到美国44个州的12000家供应商，但自2020年进入量产以来，至今仅交付了9架。目前这9架F-15EX已经部署至俄勒冈州第142联队和加利福尼亚州第144战斗机联队。美国原计划于2023年将36架F-15EX部署至嘉手纳基地，以替代老化的F-15C/D，然而这一目标并未如愿以偿。
相比之下，中国的歼-16战斗机数量则显得遥不可及。据公开资料显示，我国至少已经装备了13批次的歼-16战斗机，总数超过350架，是F-15EX数量的40倍以上。
尽管美国空军对F-15EX充满期待，但面对数量不足的问题，一切美好的设想几乎都是空中楼阁。近年来，波音公司频频爆出负面新闻，不仅设计缺陷严重，还出现了偷工减料的现象，甚至有报道称工人上班前神志不清，有时一架战机的舱门上只得安装一个螺丝，而非应有的四个，令人质疑其生产质量的可靠性。
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