在全球供应链加速重构、中欧航运格局持续演变的背景下配资专业网上配资炒股，如何构建高效、可持续、具有战略深度的物流通道，成为中国企业布局欧洲市场的关键议题。
在全球供应链加速重塑、中欧贸易格局深刻演变，以及绿色航运迅猛发展的大背景之下，北欧规模最大的港口——哥德堡港，凭借其强大的多式联运能力、稳定可靠的吞吐效率，以及坚定不移的可持续发展战略方向，正日益成为众多中国企业叩开北欧市场大门的首选门户。
2024年，尽管哥德堡港整体集装箱处理量出现了1%的小幅下滑，但其进口量却逆势上扬，实现了高达15%的显著增长，进出口比例渐趋平衡，充分彰显出强劲的抗压能力与巨大的增长潜力。
哥德堡港副总裁Claes Sundmark
中国航务周刊记者近日对哥德堡港副总裁Claes Sundmark进行了独家专访，深入探究哥德堡港在基础设施建设、绿色航运推进、对华合作深化等诸多方面的最新进展与精心谋划的战略布局。
《中国航务周刊》：2024年，哥德堡港进口量增长了15%，出口量略有下降，这一变化对港口运营和供应链管理产生了怎样的影响？这是否映射出中欧贸易结构的调整？
Claes Sundmark：去年进口量的大幅提升，对我们而言全然不是难题。因为哥德堡港在港区作业能力以及与腹地的连接能力方面，均拥有充足的资源和强大的韧性。
我们不仅构建了高效的港口作业系统，还配套了完备的铁路与公路运输网络，货物能够迅速且高效地分拨至瑞典全境乃至北欧其他市场。
此次进口增长，主要得益于瑞典本地居民消费的回暖。从整体贸易结构来看，中国始终是瑞典最大的贸易伙伴之一。进出口趋于平衡的结构配资专业网上配资炒股，为未来的稳定发展筑牢了根基。